德企集体用行动向“对华脱钩”说不,直接向哈贝克表达了愤怒

　　“与中国断绝经济关系不仅是不可想象的，而且会对德国造成严重的经济和社会后果。”

　　解放中国?德国公司集体发言，这是不可能的!
 

　　最近，德国商界表示强烈反对德国副首相兼经济部长罗伯特·哈巴克(Robert Habak)提出的对中国实施严厉经济政策的建议。此外，大众汽车和许多其他知名德国公司已宣布在此期间在中国进行大规模投资，以实际措施表明其坚定立场。

　　近年来，中德经贸合作发展迅速，即使在新冠肺炎疫情的影响下，中德之间的经贸合作也有所增加。德国社会的所有部门都不难理解中国市场的重要性。一些德国政治家试图对对华贸易采取严厉措施的想法既不现实也不合理。

　　德国公司联合反对与中国脱钩

　　13年，由于德国公司的集体不满，德国经济事务部提出的中德经济贸易分离的建议很快遭到拒绝。

　　路透社报道称，许多商界领袖对德国经济事务部没有充分征求他们的意见感到愤怒，并提交了一份对中国企业如此不利的提案。一些公司甚至在视频会议上直接表达了对哈巴克的愤怒。

　　其中包括德国化工巨头巴斯夫(BASF)、德意志银行(Deutsche Bank)、西门子(Siemens)和其他大型公司的经理。巴斯夫(BASF)和德国汽车品牌宝马(BMW)等著名公司表示，放弃世界第二大经济体没有任何问题。梅赛德斯-奔驰发言人加斯特表示，不可能将中国与欧洲完全分离。

　　德国中小企业联合会主席叶格表示：“经济部停止德国在中国的经济业务是错误的做法。”

　　德国经济事务部长哈巴克的提议遭到质疑。

　　德国中小企业联合会拥有90多万德国中小企业成员。Jaeger表示，如果德国政府这样做，50-70%的成员将无法在市场上成功运营。

　　德国机械设备生产协会(VDMA)外贸部主任阿克曼呼吁“促进与其他国家的贸易是正确的方式”。

　　大众宣布在中国投资项目

　　与此同时，许多德国公司通过实际措施向中国市场和中国公司展示了他们的重要性。

　　9月13日，德国大众宣布将投资约24亿欧元(约168亿元人民币)，与中国智能计算机平台提供商Horizon成立新公司，专注于自动驾驶领域的技术开发。该交易预计将于2023年上半年完成。

　　德国大众将于2021参加中国国际进口展。资料来源：《中国日报》

　　“中国市场充满活力，是大众汽车集团在世界上最重要的业务领域。”大众汽车集团董事长兼首席执行官白瑞德表示：“与地平线的合作是大众汽车推动战略转型和加强中国业务的关键基石。”

　　据彭博社报道，中国是大众汽车最大的市场，每年约有40%的大众汽车交付给中国。据《德国商业日报》报道，大众汽车寻求与中国公司合作，这将有助于迅速恢复其在软件和数字化方面的竞争力。

　　最近，巴斯夫、宝马和其他公司为中国市场做出了重大贡献。11年，巴斯夫宣布打算在中国湛江综合基地投资一家新的世界级新戊二醇(NPG)工厂，年产量为80000吨。今年6月，宝马投资约150亿元在沈阳新建一家工厂，该工厂正式开始运营。这是宝马在中国最大的投资。

　　研究表明，2018至2021，梅赛德斯-奔驰、大众、宝马和巴斯夫将占欧洲在华投资总额的三分之一。据德国经济研究所(German Institute for Economic Research)称，2022年上半年，德国对华投资约100亿欧元(约合699.5亿元人民币)，创历史新高。